最近网上爆出了一组大众宝来的实车图，这车名字可能变成宝来L。为啥加个L？因为车长明显变长了，听说能到4米7，比现款大一圈。我刷短视频时看到实车照片，第一眼觉得前脸有点怪，下格栅变大了，感觉像把速腾和凌渡的前脸搬过来了，整个大众家族现在都爱这么设计，可能为了统一品牌风格吧。

以前宝来和朗逸是大众的销量王牌，但现在电动车卖得越来越猛，合资燃油车越来越难卖。前两天我表哥刚提了辆特斯拉Model 3，说比宝来省油还便宜，这让我意识到合资燃油车真得变变招了。这次宝来L明显在外观下功夫，侧面看线条特别流畅，车顶还有全景天窗，这配置以前高配车才有，现在看来可能要普及了。

不过我看实车图发现几个问题。首先前脸虽然夸张但跟其他大众车太像了，年轻人可能觉得没新意。尾部设计倒是挺立体，中间凹进去一块，但整体还是那个大众味，没太大惊喜。动力方面还是用的1.2T和1.5T发动机，这技术都好几年了，隔壁吉利星瑞早用上2.0T了。关键现在电动车续航都500公里起，燃油车省油这点优势也快没了。

经销商那边的消息说，现款宝来现在能优惠3万多，新款估计要贵点。我算了一下，要是新款卖到13万左右，跟国产车比价格就不占优了。大众应该知道这点，所以加长车身想用空间打感情牌，但问题来了——后排空间确实大了，可操控会不会受影响？以前某德系A级车加长后被吐槽转弯飘，这经验得吸取啊。

现在大众一边推宝来L，一边还在搞电动车ID系列，感觉是想两条腿走路。但燃油车用户最在意的还是保值率和维修成本，网上有人说现在买燃油车5年内贬值太快，不如电动车。不过也有朋友说，他一年才跑3万公里，燃油车保养便宜省心。

现在宝来L还没上市，价格和配置都还不确定。但能看出来大众在努力了，外观变年轻了，配置也提升了。不过光有这些够不够和新能源车抢市场？只能等车一出来，看实际表现和优惠力度了。这车到底行不行，等开过试驾车再说吧。