奔驰GLE这波降价直接把中产车主的钱包焦虑摆上台面：现在抄底老款省十几万，还是死等新款激光雷达？

最近4S店甩卖现款GLE，从去年加价变成现在狂降15万，60万就能开走德国原装进口SUV。

核心就一件事——换代车下半年要上激光雷达，奔驰还打算学宝马X5搞国产。

说白了，现在不割肉清库存，等新车上市更没人接盘。

不过真等到换代，国产GLE还能不能维持60万门槛？

这得打个问号。

降价清库存这招在豪车圈早玩烂了。

参考去年宝马X5国产前，进口版最高降过18万，结果国产后起售价直接压到61.5万。

现在奔驰跟进这套路，明摆着要把定价权从4S店收回来。

但有个细节被好多人忽略——现款GLE已经是第八年没大改的车型，车机系统还停留在CarPlay时代。

激光雷达看着唬人，其实奔驰这套L3级自动驾驶在欧洲都没完全放开，到国内能有多少功能落地？

别到时候花高价买个阉割版。

现款GLE的机械素质倒是能打。

空悬版本过减速带跟魔毯似的，2.5T直六比X5的2.0T有面子。

可花60万买个车，导航还要用手机支架，语音助手连空调都控制不明白，这体验放2024年确实膈应。

不过话说回来，宝马X5国产后车身加长13cm，奔驰要是跟着学，下一代GLE尺寸怕是要奔着5米2去。

现在这代4米9的车长，反而成了绝版灵活款。

真急着用车的，现在抄底算赚到。

注意看库存车出厂日期，别被坑了。

要是冲着激光雷达去的，劝你别急着高潮。

隔壁蔚来ET7上市前吹爆激光雷达，结果城区领航辅助现在都没推全。

奔驰这套系统估计也得先当几年期货。

再说国产化这事，参考北京奔驰C级的品控，真要买新款建议等两批车主当完小白鼠。

说白了，现在买GLE就是在为奔驰的品牌溢价买单。

发动机、变速箱这些机械部件确实值这个价，但智能配置直接被国产新势力吊打。

要面子还是要里子，这事得自己拎清楚。

等三个月后换代车发布，现款估计还能再降三五万。

不过到时候4S店有没有现车，那就两说了。